Feb. 24th, 2017

tigr6: (Default)
tigr6: (Default)
Е.Рыковцева. Под диктовку Кремля

В пятницу, 17 февраля, издание Meduza обнаружило презанятнейшую вещь. Сразу деcять российских СМИ, от "Дождя" до "Известий", друг за другом, со ссылкой на неназванного "высокопоставленного федерального чиновника" сообщили о том, что решение передать Исаакиевский собор РПЦ не было согласовано с Владимиром Путиным.

Read more... )
tigr6: (я)
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal сибирского региона.
Такие сообщения я получаю часто, как правило, на только что опубликованный пост. Но этот пост был опубликован месяц назад.  Думаю, неужели кто-то из топа его перепостил. Глянул статистику за 23.02  - два просмотра! И это в топ-25 популярных записей сибирского региона!

А пост хороший, я сам его с удовольствием перечитал. И вам советую.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] moshekam в Никакие выборы России пока не помогут. Нужно просвещение.
Картинки по запросу все на выборыВчерашние  «дебаты» на Дожде укрепили меня в мысли, что ничего в России в ближайшее время изменить не удастся, никакие самые честные выборы не помогут.

Причина – любой политик начинает демагогией завоевывать симпатии избирателей и бороться с теми, кто его критикует. А народу что надо – для начала минимальная зарплата 25 тыс., отнять  и честно поделить награбленное, землю – крестьянам, фабрики – рабочим, каждой бабе -по мужику.  А потом?  Потом – в ход пойдут патриотизм, кругом враги, инородцы и прочее. Кстати, чем Навальный лучше Путина, если в начале своей  избирательной компании главный свой ресурс направил на борьбу с популярным блогером, усомнившемся  в его президентских способностях. Путин и то начал давить критиковавшее его НТВ только после избрания. Навальный же с этого начинает свою избирательную кампанию.


Так почему же у других демократия работает, а у нас нет.
Причина в единстве, сплоченности нашего подавляющего большинства и в крайней разобщенности нашего подавляемого меньшинства.
Вот когда подавляемому меньшинству удастся объединиться в несколько сплоченных групп, а подавляющее большинство разъединить на несколько групп, вот тогда можно и выборы
проводить. А до этого толку не будет. Вместо Путина будет такой же Непутин.

Большинство населения не способно самостоятельно мыслить. Это научный факт, это нормально. Это характерно для всех народов. Меньше 20% людей обладают полноценным понятийным мышлением – способностью выделять суть явления, объекта, видеть причину и прогнозировать последствия,  систематизировать информацию и строить целостную картину ситуации. Именно эти 20% и определяют все, что происходит в мире.

Read more... )

tigr6: (Default)



По-моему, Небесный Пантеон, в смысле, Курултай, как-то сильно перемкнуло и Верховные Духи сошли с ума. Иначе с какого ала-куяка они посылают такие странные алгыши Главному Шаману наших Вооруженных Сил?



The Brave New World )



tigr6: (probka_nl)
Варламов опубликовал вчера подробное руководство по борьбе с автомобилистами — для мэров городов.
Там даны примеры разнообразных запретов, ограничений, штрафов, налогов и сборов, делающих перемещение на собственном транспорте по городу дорогим и хлопотным удовольствием — с картинками из практики Сингапура и Джакарты, Пекина и Токио, Амстердама и Нью-Йорка.

Чтение интересное и полезное, но, как обычно, ни слова не сказано о главном.

Не существует на свете ни одного города, где удалось бы решить проблемы дорожного движения за счёт одних репрессивных мер, вообще никак не развивая общественный транспорт.

И уж тем более не существует ни одного примера успешного решения дорожных проблем на фоне жёсткой борьбы одновременно с маршрутками, трамваями, троллейбусами и монорельсом, под разговоры о том, что хорошо бы запретить Uber, при практически законсервированном развитии метрополитена.

Конечно, легковые машины — это плохо, токсично, неэффективно, и хорошо б их стало меньше на душу населения в одной отдельно взятой Москве, Питере, Киеве. Но только не нужно забывать, откуда они взялись в таком количестве в постсоветских мегаполисах с дисфункциональным городским хозяйством.

Частники, ездящие на работу и в кино на собственной машине — это не понты и не попытка кого-нибудь впечатлить. Личный автотранспорт, по большому счёту — и самое дорогое в современном городе средство передвижения, и самое хлопотное. Своя машина — это не только налоги, штрафы, страховки, расходы на бензин, замену масла, обязательный техосмотр и эпизодический ремонт, но также и круглогодичная трата времени — например, на поиск парковки в центре города.

В городах, где нормально функционирует общественный транспорт, где разработаны и соблюдаются нормативы по размещению его остановок в шаговой доступности от жилья, торговых и офисных центров, никому в голову не придёт добираться на собственной машине туда, куда можно вдвое быстрей и без головняка доехать общественным транспортом. А для всяких внештатных ситуаций (ночное время, тяжёлые сумки с покупками) существует такси.

Но там, где нет и не предвидится общественного транспорта в шаговой доступности, «борьба с автомобилистами» превращается, по сути дела, в тупую борьбу с населением, по известной формуле Хуснуллина-Казинца. К подражанию лучшим зарубежным образцам этот подход не имеет даже самого отдалённого отношения.

Подменять цивилизованную практику развития общественного транспорта репрессиями против не желающих ездить из Бусиново на велосипеде в центр — это не «мировой опыт», а совершенно советский подход к проблеме. Помнится, в СССР пытались бороться с проблемой товарного дефицита, сажая спекулянтов в лагеря. Вообще, по опытам в жанре «кнут без пряника» нам нет равных на планете. Скоро уже в Москву можно будет приглашать мэров Сингапура, Нью-Йорка и Лондона — учиться передовым приёмам борьбы муниципалов с населением. Только транспортных проблем столицы эта учёба никак не решит.

Profile

tigr6: (Default)
Лев Талалаевский

April 2017

S M T W T F S
       1
23 4 5 6 7 8
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 03:49 pm
Powered by Dreamwidth Studios